Haberlerimiz soru önergelerine dönüştü !

Varto Karlıova Erzurum Karayolunda yaşanan büyük ihmaller ve vurdumduymazlıkları işlediğimiz iki haberimiz sonunda soru önergesi oldu. Bir tanesi 6 diğeri ise 3 yıl önce yaptığımız 2 haber sonunda etkisini gösterdi ! Milletvekilimiz Demir Çelik'e teşekkür ediyoruz.

24 Ağustos 2006 yılında yayınladığımız " 30 yıldır bitmeyen çile : Varto, Karlıova, Erzurum Karayolu !" başlıklı haberimiz ile 27 Mayıs 2009 tarihinde  "Bitmeyen cile ; Varto Karliova Erzurum karayolu"  başlığıyla  vartositesinde yayınladığımız haberlerimiz soru önergesi oldu !

Haberlerde dikkat çektiğimiz çarpıklıklar BDP Milletvekili Demir ÇELİK tarafından yazılı soru önergesine dönüştürülüp Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın yazılı olarak yanıtlaması talebiyle TBMM 'ye sunuldu.

Sitemizin vefalı takipçilerinin de hatırlayabileceği üzere her iki haberimiz yayınladıkları zaman büyük ilgi uyandırmıştı. Hatta 2006 yılında yayınladığımız haberimiz o sıralarda Varto'da yayınlanmakta olan 15 Günlük yerel gazete "Gımgım Haber" de manşet bile olmuştu.
Söz konusu 2 haberimizin ortak noktası Varto-Erzurum Karayolu ve çekilen ulaşım sıkıntısına işaret ediyordu.İlk haberimiz yayınladığında Varto'yu Karlıova üzerinden Erzurum'a bağlayan Karayolu henüz bitirilmemişti dolayısıyla "yeter" demek için kaleme alınmıştı.
Diğer haberimiz ise habere konu olan yol ulaşıma açıldıktan sonra çilenin henüz bitmediğini ve kullanılan malzemelerdeki kalitesizlikler yüzünden yolun tehlike saçtığına işaret ediyor ve güzergahını sorguluyordu.O haberlerimizdeki ifadelerin birebir soru önergesine yansıması bizleri mutlu etmiştir.Demekki Varto'nun Çığlığı sitesi yine halkın sesini bir şekilde duyurmayı başarmış, başaramadığı noktada ise eski belediye başkanımız şimdiki BDP milletvekili Demir Çelik'in haberimizdeki sorunları hiç eksiltmeden doğrudan soru önergesine dönüştürmesi devreye girmiş oldu. İşte o soru önergeleri.  (Önergeye kaynak oluşturan haberlerimize en aşağıdan ulaşabilirsiniz)

16/01/2012 Tarihinde verilen
"Muş'u çevre illere bağlayan bazı karayollarındaki bakım ve yenileme çalışmalarına ilişkin" önerge

Muş- Erzurum arasındaki kara ulaşımını büyük oranda kısaltacak, ayrıca Hınıs ve Varto ilçeleri ile bu ilçelere bağlı köylerin Bingöl veya Erzurum üzerinden büyük kentlere ulaşımını önemli oranda kolaylaştıracak olan karayolu ne yazık ki bölge halkının ihtiyaçlarını karşılamaktan çok uzaktır. Bu güzergâh üzerindeki karayolları keskin virajlı ve aşırı bakımsız durumdadır. 

Her yıl yeniden yapım onarım çalışmalarının yapıldığı bu karayolunda hem kullanılan malzeme kalitesi çok düşük hem de yenilenen asfalt 15-20 cm kalınlığında dökülmesi gerekirken 3,5-5 cm kalınlığında dökülmektedir. Üstelik teknik şartlar ve bölgenin coğrafi koşulları dikkate alınmadan gelişi güzel tarihlerde dökülen asfalt her sene yenilenmek zorunda kalınmaktadır. Son yedi yıl içerisinde alakalı alakasız dört bir yanda duble yollarla ülkenin çok sayıda noktası asfaltla kaplanırken Muş-Varto-Karlıova-Erzurum güzergahındaki yolun, çizimindeki hatalarla, yanlış geçirilen mevkilerle, parçalanmayan tepelerin etrafından dolanmasıyla büyük bir mühendislik hatası olduğu açıkça ortadır. 

Bu sebepten her yıl maddi hasara ve can kayıplarına yol açan birçok trafik kazası meydana gelmektedir. Verilen onca söze rağmen bitirilemeyen Varto-Karlıova-Erzurum Karayolunun bir an evvel modern karayollarına dönüştürülmesi, Muş’u Patnos–Tutak ve Hamur üzerinden Ağrı’ya bağlayan Muş–Bulanık–Malazgirt yolları içinde aynı önemin gösterilmesi gerekmektedir. Özetlediğim bu gelişmeler nazara alındığında aşağıdaki sorularımın cevaplanması hâsıl olmuştur. 

1-Bahsi geçen karayollarının güzergâhları neye göre belirlenmiştir?

2-Aşırı virajlı ve ciddi oranda bakımsız olan bu karayolları ne zaman yenilenerek modern bir görünüme kavuşacaktır? Bakanlığınızın bu konuyla ilgili bir çalışması mevcut mudur? 

3-Karayollarında kullanılan malzemelerin kalitesi hangi standartlara göre belirlenmektedir? 

4-Bahsi geçen karayollarındaki bakım-onarım çalışmaları hangi aralıklarla ve neye göre yapılmaktadır? 

5-Muş-Bulanık-Malazgirt güzergâhında ki yol yapım çalışmaları hangi seviyededir? Bu yolu ne zaman bitirmeyi planlıyorsunuz? 

6-Karayolları yapımında yüklenici firmalar ve kullandıkları malzemeler denetlenmekte midir? 

7-Bahsi geçen karayollarında bu güne kadar kaç trafik kazası meydana gelmiştir? Bu kazalarda kaç kişi yaşamını yitirmiş ve kaç kişi yaralanmıştır? 

8-Bahsi geçen karayollarında meydana gelen kazalarda Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü ve Karayolları Genel müdürlüğünün ihmali hangi boyuttadır? İhmallerle ilgili olarak herhangi bir görevli hakkında işlem yapılmış mıdır

İŞTE BU ÖNERGEYE İLHAM VEREN Veli Beyazgül'ün hazırladığı o HABERLERİMİZ:

2006 Tarihli haber: http://varto.blogcu.com/30-yildir-bitmeyen-cile-varto-karliova-erzurum-karayolu/487400

2009 tarihli haberimiz: http://vartositesi.blogspot.com/2009/05/bitmeyen-cile-varto-karliova-erzurum.html

Haberlerin yazarı olarak Sayın Demir ÇELİK' e teşekkürlerimizi sunuyorum. (V.BEYAZGÜL)

www.vartositesi.com

Haber tarihi: 14 / 02 / 2012
Haber Okunma: 620
Haber Yorumları: 0

Henüz yorum bulunmamaktadır. İlk yorumu siz yapabilirsiniz.

Ad, Soyad	*
E-Mail
	Kalan karekter sayısı:
Yorum	*
	Güvenlik kodunu giriniz: *
	(* Doldurulması zorunlu alanlar)