Hızlı Tren Varto'nun en güneyinden geçecek !

"Varto'ya hızlı tren geliyor" haberimizden sonra  yine o haberimizde belirttiğimiz aşamalardan Zemin Etüdü çalışmalarının ilk sonuçlarına ulaştık.Buna göre Tren hattı düşlediğimiz haliyle Varto İlçe Merkezinden değil, 15 km kadar Güneyinden (A.Hacıbey civarından) geçerek Muş'a yöneliyor, Varto sınırlarındaki tek İstasyon ise TEPE KÖY  içerisinde öngörülüyor !  

Bundan tam 1 ay evvel yayınladığımız "Varto'ya Hızlı Tren Geliyor" başlıklı haberimiz sonrasında yöre insanında büyük bir umut ve heyecan yaratmış ve Varto'ya HES' (Baraj) mı, Hızlı Tren mi istiyorsunuz sorusunu sorduğumuz anketimiz % 96 oranında "Hızlı Tren" şeklinde sonuçlanmıştı.  

Varto'nun "makus" kaderinin kırılması noktasında çok önemli bir kazanım olabilecek Hızlı Tren projesinin tamamlanan ve bize google haritaları üzerinden hazırlandığı izlenimi doğuran bir güzergahın içeriğine baktığımızda "Erzincan Büklümdere köyü"nden başlayan demiryolu,129. km sinde Kaynarca civarından Varto sınırlarına giriyor.  

İşte açıklanan Proje Zemin Etüd Raporundan bazı satır başları:  

Varto'nun en Güney sınırlarında 34 km lik bir geçişten sonra Muş  merkeze bağlı topraklara ulaşıyor. Alparslan 2 yle de yolları kesişen bu güzergaha göre 4 adet menfezle Barajın etkisi azaltılmaya çalışılıyor.

Demiryolu Güzergahının 01 Nisan 2011 de onaylanan Muş Bitlis-Van Bölgesel 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planına alındığı belirtiliyor. Hattın 0 ile 132 km arasında hiç bir çevre düzeni planı bulunmadığı Varto Sınırlarına girdiği andan itibarense Orman alanı, Çayır, Mera, Funda,Çalılık,Tarım arazisi ve dere diye tabir edilen alanlardan geçtiği görülüyor.  

Geçiş güzergahı aynı zamanda planlanan (Karlıova'dan geçecek olan) 560 km'lik Diyarbakır Rize otoyolu da kesişiyor. Bingöl Kığı içerisinde Şeytandağları bölgesi yaban Hayatı Geliştirme sahası olduğundan projeden çıkarılmış.

Proje Bingöl'ün yedisu ilçesinin tam içinden geçerken, Karlıova bu yola göre 1 km kadar güneybatıda kalmakta, Varto demiryolu'na göre 1 km güneybatıda diye tarif edilmiş ancak burdaki ifadenin yanlış olduğunu Varto'nun ancak yola göre kuzey, kuzeydoğu doğrultusunda olabileceğini zannediyoruz...  Tabi 1 km olarak değil, en az 15 km kuzeyde kalıyor...yol ise 15 km güneyinden geçiyor.    

Komşu ilçeler anlamında en şanslı olanı Karlıova.Tren hattı bu ilçeninn 450 metre kuzeydoğusundan geçecek. Karlıova'dan Tepeköy'e varana dek Demiryolu şu köylerin sınırlarından geçecek: Karlıova Yorgançayır köyü,ve sonrasında Ölçekli Köyü (Varto) sınırları,Zorabat köyü,Aşağı Hacıbey Köyü, Kayalık köyü,Ulusırt köyü,Akpınar köyü, Tepeköy). 

Karlıova Yorgançayır ve Tepeköy içerisinde İstasyonlar bulunacak.Bu istasyonlar dışında

Dersim 'den Muş'a kadar yer alan istasyonların tam listesi şu şekilde:  

Büklümdere İstasyonu 

Yedisu İstasyonu 

Karlıova İstasyonu 

 Yorgançınar  İstasyonu 

Tepeköy İstasyonu 

Akçan İstasyonu

 Bu İstasyonların tamamı Yük ve Yolcu İstasyonu şeklinde tasarlanıyor. Ayrıca Karlıova'nın Kızılçubuk köyü sınırlarında 1 adet siding ( kısa tren hattı) kurulacak.  

Projede 80 ile 150 kişinin çalışması öngörülüyor   Hattın geometrik standartları, topoğrafik özellikler dikkate alınarak yolcu trenleri için 250 km/s, yük trenleri için 90 km/s proje hızına göre planlandığı Demiryolu, hem yük hem de yolcu taşıma amacıyla gidiş-geliş olmak üzere 2 ayrı hat olarak ve elektrikle çalışacak trenlerin hizmet verebileceği şekilde planlanıyor.  

Varto toprakları içerisinde yapılacak sanat yapıları şu şekilde planlanıyor:  

• Toplam uzunluğu 2 km tutan 3 Tünel,
• Toplam uzunluğu 393 m olacak 1 adet viyadük (çok yüksek köprü),
• Çeşitli büyüklüklerde 6 adet köprü,
• Yine 7x6 metrelik 6 adet alt geçit,
• Ortalama 2 km'de bir 8 adet üst geçit,
• Hat boyunca çeşitli dere ve sulama alanlarının geçişi için 45 adet menfez (su geçiş köprüsü) bulunacak.

  Varto'ya en yakın İstasyon bu hattın başlangıç noktasına göre tam 160 ile 161.inci kmlerine denk gelen noktada bulunan Tepeköy olarak görünüyor.  

1 Ay önce yayınladığımız haberimizde " Karlıova bile kazanım olur" arabaşlığımız altında şunları dile getirmiştik

"Sadece Karlıova’ya kadar bile gelse bu proje ilçemiz ve yöremiz için çok büyük kazanım olacak, ama o noktadan sonra eğer Varto ilçe sınırlarından geçmezse bu yerel yöneticilerimizin, siyasi partilerin, milletvekillerinin, bölgede etkin olan sivil toplum kuruluşları ile Demokratik hareketlerin ve halkın kısacası hepimizin beceriksizliği olur. "

Şimdi bugün itibariyle ekleyebileceğimiz şeyler neler olabilir ?

Evet Karlıova'dan geçeceği kesinleşmiş olan bu Demiryolu bu haliyle bile bölgemiz için (eğer gerçekleşirse) büyük bir kazanım olacak. Karlıova'ya bile kazanım dediğimizi unutmuyor ve Varto'nun en Güneyindeki köylerden geçtiğini de dikkate alıyoruz bu yönüyle çok büyük bir kazanım olduğunu kimse inkar edemez.

Fakat sormadan da edemiyoruz.Yedisu'dan-Karlıova'ya kadar Kuzeybatı'dan Doğu ve Güneydoğu yönlerine doğru nerdeyse düz bir çizgi olarak gelen proje Karlıova'dan sonra mantıken Varto'ya da uğrayıp öyle Muş'a gitmeliyken ve  (bu şekildeki mesafe haritada sarı renkle belirtildiği gibi daha kısa gibi duruyorken) neden bir anda nerdeyse tam güney yönüne evrilmiş ve Varto sınırlarından olabildiğince uzak kaçarak en dibinde, en güney noktalarından itibaren sanki ayıp olmasın diye şöyle bir uğramış gibi duruyor...?

Varto İstasyonu, Yorgançınar oluvermiş gibi...

Yorgançınar diye tabir edilen durak( Karlıova ile Varto sınırına en yakın köylerden birisi olan Yorgan Çayır oluyor) anlaşıldığı kadarıyla tren hattı bizim dilediğimiz ve Varto merkezi dikkate alınarak çizilmiş olsaydı Yorgançınar köyünde bulunan İstasyon muhtemelen Varto'nun Çaylar civarındaki köylerden birinde inşa edilecekti, veya tam olarak Varto ilçe Merkezinin hemen girişinde veya çıkışında olacaktı istasyon.Ancak demiryolu projesinde gözler Varto'ya bakmayınca, Varto'ya gelebilecek İstasyon da Karlıova'nın bir köyüne piyango gibi çıkmış oluyor. Bu köye hayırlı olsun demekten başka galiba yapacak birşey yok.

Varto'nun Batısına hiç uğramamasının sebebinin buradaki Alevi Nüfus yoğunluğu olduğu ihtimalini aklımıza dahi getirmek istemiyoruz.

Sonuç olarak Etüt raporu açıklandı ve bu güzergah konusunda bilgilendirme toplantıları 7 Şubat'ta Pülümür ile başlayacak.

En iyisi budur belki !

Belki de Varto içine daha fazla girmemesi daha hayırlı olandır, neden denilirse; geçeceği yerlerde 45 m genişliğindeki araziler en az 50 km boyunca kamulaştırılacaktı. İzole edilecekti. Hayvan ve insan geçişlerinde sıkıntı yaşanabilecekti. Suların yataklarına ve kanallara ayrıca yollara belki de çok fazla dikkat edilmeyecekti. Köylerden köylere geçiş için çok dolanmak zorunda kalınabilecekti. Doğa ve ekosistem kısmen zarar görebilecekti ( Bunların tümü belkiyle özetlenebilecek ihtimaller...ve yine belki kendi teselli cümlelerimiz olabilir.)

Gerçi açıklanan rapora baktığımızda tüm detayların dikkate alındığını ve bu sorunların tümüne çözüm getirileceği veya en baştan tedbir alınacağı oldukça detaylı şekilde anlatılmış ama kötümser yandan bakınca ya "öyle olmazsa" diyor insan.

Erzincan Muş:250 km hızla 73 dakika oluyor !

 Rapor şu cümlelerle sona eriyor: "Sonuç olarak; Erzincan-Muş demiryolu proje işleri tamamlanmakta olan Ankara – Sivas-Erzincan-Erzurum hızlı tren hattının Erzincan-Muş bağlantısı ile Van-İran bağlantısını sağlayacak olan önemli bir halkasını oluşturmaktadır. Ayrıca seyahat süreleri Erzincan-Muş arası yolcu trenleri için ortalama 73 dakika yük trenleri için 107 dakika olarak planlanmaktadır. Projenin inşaat ve işletme aşamalarında ilgili yönetmelik hükümlerine uyulacak olup, alınması gereken tüm izinler alınarak, insan sağlığı ve çevre açısından olumsuz etkiler minimuma indirilecektir.  

Kapanış cümleleri ve bir sitem

Bu proje'nin sahiplenilmesi HES'lere uzak durulması gerektiğini 1 ay önceki yazımızda dile getirmiştik.Ancak görülüyorki Varto halkı bu haberler üzerinde "facebook beğenileri" dışında hiç bir tepki göstermiyor ( Her zamanki gibi).

Neden bu konular üzerine kafa yorulmuyor ? Neden aylarca üzerinde özenle çalışılan ve 1 ay önce yayınladığımız bir haber bu kadar görmezden gelindi? o haberi yayınladığımızda hadi canım, şaka yapıyorsunuz diyenler, inandırmakta güçlük çektiklerimiz facebook olmasa belki o yorumlarını da yapmayacaklardı. Facebook olsa da olmasa da vartositesi var(dı) ve olmaya devam etmeli diye düşünüyoruz.Ya bırakalım sitemizin kendi yorum köşesini facebook'ta bile hiç yorum yapmayan hatta bu ve benzer haberlerimiz hiç yokmuş gibi davrananlara ne demeli ??

Günümüz koşullarında Karayolu ile 6 saat süren Erzincan Muş yolunun 73 dakikaya düşmesinin görmezden gelinemeyecek kadar önemli bir gelişme olacağına inanıyoruz.Hangi açıdan bakarsanız bakın ( Eğitim, Sağlık,Ticaret,Turizm veya sadece seyahat) her açıdan bu Demiryolu çok önemli, lütfen düşüncelerinizi bizimle paylaşınız, yerel platformlara taşıyalım.Varto için henüz yapılabilecek bir çalışma varsa birlikte bunu zorlayalım.Öteki türlü hep yakınmaya devam eder ve yine "keşke deriz.

Haber ve Analiz : Veli Beyazgül

BU KONUYLA İLGİLİ İLK HABERİMİZ:

http://www.vartositesi.com/haber/125/17/vartoya-hizli-tren-geliyor

www.vartositesi.com

REKLAM

---

  www.WELAJANS.com WEB TASARIM , REKLAM VE DANIŞMANLIK HİZMETLERİ AJANSI

  Siz talep edin, birlikte tasarlayalım

Haber tarihi: 03 / 02 / 2012
Haber Okunma: 1812
Haber Yorumları: 4

Bu içeriğe yapılan yorumlar (4 Yorum)

4 - .....ve nihayet 17/02/2012

Çok sevindirici bir haber.En çokta yöredeki insanlarımız için sevinçliyim.Ulaşımdan kaynaklanan tüm sorunlara tek çözüm.Yeter artık yokluğun eksikligin getirdiği tüm sorunlar..Çilesi bitmeyen Doguya artık birşeyler yapılmalı.Haberinizi ve yapmış oldugunuz analizi kesinlikle destekliyorum.Memleketimin insanlarınin teknolojinin nimetlerinden faydalanması en dogal hakkı.Bu konudaki gelişmelerden haberdar edin bizi lütfen.Teşekkürler.

3 - İlhami Kaçar 09/02/2012

sayın Veli konuya olan iılgi ve duyarlılıgınıza çok teşekür.mutlak ki bu projenin hayata geçmesi hem ekonomik sosyal kazanımları olacaktır.Dilerimki oluruna uygun menfaatler gözetilmeden halkımıza en yarayışlı proje olarak gerçekleşir. tekrarla tebrikler. Selamlar başarılar.

2 - Engin YALÇIN 07/02/2012

Veliğim emeğine sağlık. Sayende bir Karlıovalı olarak, Hızlı Trenin Karıova\'dan da geçeceğini öğrenmiş bulunuyorum. İzninle bu üstün çalışmanı sitemizde de kullanmak istiyorum. Selamlar. ---CEVAP--- Cevabı maille de gönderdim Engin dost.Ne mutluki bu müjdeyi haberimizden öğrenen yüzlerce hatta binlerce kişiden birisi oldunuz.Projenin uygulamaya geçtiği günleri hep birlikte görebilmek umuduyla selamlar.

1 - mehmet tural 04/02/2012

Veliciğim kutluyorum.Bilgilere ulaşmaktaki başarın,haberi özlü olarak sunuş tarzın ve bu konudaki gayretlerin takdire şayan.Bu nedenle seni kutluyor başarıların devamini diliyorum.Selamlar

Ad, Soyad	*
E-Mail
	Kalan karekter sayısı:
Yorum	*
	Güvenlik kodunu giriniz: *
	(* Doldurulması zorunlu alanlar)